Jos jännittää se puolen ohmin kuorma, niin dynyllähän xtr:ää on ainakii sillä 2x4ohmin keloilla sekä 12" että 15", jollois saat sen 1ohmin kuormaan.
Enemmän tietysti lähtee mökää, kun vedät laturilta muutamat 50mm2 piuhat konttiin ja siirrät sen akun vahvistimen viereen. Siitä sitten lyhyet pätkät vahvarille. Se jännitemittari tosiaankin kannattaa hankkia, kuten Mrop tuossa aikasemmin jo totesikin. Sitten vaan seurailet jännitettä, jos näyttää sille ettei riitä niin seuraavaksi vaan akkukauppaan.
ostaa sitten kun on rahaa, kylkeen 80Ah BSB:n jolloin virta sit jo piisaakin. pari 50neliön lyhkästä lakua molemmista terminaaleista akkuun ni pitäs riittää mopoautoon
1500d puoleen ohmiin mopoautossa riittää kyl
Moppeissa on vaa se huono puoli, että kontin tilat on niin pienet, ettei konttiin mahdu akkua järkevästi, jos sinne tulee vähääkään isompi kotelo.
kuka on kieltänyt akun laittamisen kotelon sisään ?
kuidulla kotelo kontin maksimimittojen mukaisesti, koteloon akku upotuksella ja vaffit takapenkin selkään tai ... no johnaki
vararenkaat yms hilppeet veks ja hanskalokeroon paukkupullo jos pukiaa kumi. ylöspäinampuvana.
tai sitten moppeen seinä, ei siellä takapenkillä kenenkää tarvi istua, yks emäntä vaan viekkuun ja kaljaakaan ku ei saa viel mukana kantaa ni ei oo paineita kaljakorin kuljettamiseen takapenkillä.
Ultrablue: Löytyy jo digitaalinen jännitemittari upotettuna koelaudasta. Ensimmäisillä testeillä tänään, Formula X 1500D ja siihen SPL Dynamics 15" (Todella vanha malli, tarkkaa mallia ei ole tiedossa, kuitenkin D2 keloilla.) kytkettynä 4ohm kuormaan ei jännitteet tippuneet 14,4V:sta kuin vain 14,1-14,2V:in vaikka löikin nupit kaakkoon ja löytyy toinenkin Formula X (2200) soittamassa etupäätä. Eli melko hyvin riittää virtaa Optimassani vaikka mopoautossa oli mittauksen aikana xenonit sekä lämmitys päällä.
Jespe: Tämä minullakin on pikku ongelmana siinä, että laittaisin akun taakse. Pienet tilat, joidenka leveyttä vievät molemmalla puolella olevat kaksi levyä, joissa vahvistimet ovat kiinni. Lisäksi tuleva kotelo on sen verran iso, että hankala tuonne on heittämällä optimaa nakata.
Miten muutes on, tällähetkellä virta tulee akulta taakse 50mm2 johtoa pitkin, joka menee jakoblokille. Jakoblokista lähtee 2kpl 35mm2 johtoja, toinen vielä toistaiseksi FX 1500D:lle ja FX 2200:lle. Jos jakoblokista laittaisi FX 1500:lle tulemaan 50mm2 johtoa ja FX 2200 vaikka sitä 35mm2 mitä nyt on tai pienempää, niin millainen jännite/virtahäviö liitoksessa tapahtuu verrattuna siihen, että 1500D:lle menisi suoraan 50mm2 johto, ilman että välissä olisi jakoblokkia mistä lähtee virta myös FX 2200, joka vie virtaa nykyisellä kytkyllä 2x170W RMS@2ohm. Edellämainittu kappale hieman epäselvä, mutta ymmärrettävissä kun lukee ajatuksella.
yleismittari jännitemittaukselle ja toinen mittapää vahvistimen terminaaliin, toinen akulle. sitten kyykytät laitteistoa ja katot kuinkapaljon luku nousee.
jos luku ei nouse = ei häviikkiä, jos nousee, niin ylkky kertoo häviikin. sama kannattaa kattoa miinuspuoleltakin, nimittäin maadoitus on yleensä huono, joten akun miinukseen mittapää ja toinen vaffin terminaaliin ja kyykytät.
Rupesin miettimään, että jos Focuksen mallistosta pitäisi subia/subeja hakea 1500D:lle, niin miten BLACK SPL 15D2 soisi yksin kytkettynä yhteen ohmiin? Olisiko tälläisellä yhdistelmällä mitään mahdollisuuksia Maxboomissa? Ja lähteekö siitä tarpeeksi möykkää? Mieteinkin että tuohon olisi kätevä ostaa toinen samanlainen kylkeen, kun saa auton ja sen myötä paremman virtajärjestelmän ja sitten kytkisi puoleen ohmiin?
Minkäkokoista koteloa kannattaisi miettiä 15" painebläckille kun Bassbox Designer antaa refleksikotelon kooksi vain 37,7L. Kaksi koteloa löytyisi mihin tuon saisi, 80L ja 125L, lähellekkään? Tuota 125 litrasta kyllä pystyisi pienentämään helposti. Katukäyttöön tulisi oikeastaan, mutta maxboomeissakin pitäisi käydä joten sitäkin pitäisi miettiä vireessä.
Järkevämpi varmaan laittaa yksi 15" normi-Blackki. Herkempi, eli soi kovempaa ja toisekseen keveämpikin. Parempi mahdollisuus pärjätä siis myös kisoissa. Ja sille sitten ainakin tuo 125l loota...
Jos en tässä nyt ihan hirveesti valehtele tai muuta niin muistaakseni ainakin nimimerkki: IIsonyII:lla oli jossain vaiheessa fiikun 1500:nen kytkettynä puoleen ohmiin parille normi 15" bläkille. Ja möykkääkin tais lähtee melko lailla.
Itse ainakin saanu sellasen käsityksen että noille SPL sarjan subeille tarviis "reilusti" tehoja. En tietysti pysty henkilökohtasesti sanomaan kun ei oo noista kokemuksia, ite soittelen fiikun 3000:sella puoleen ohmiin 2x dynyn ext15d2:sta. Kyllähän sieltä jotain kuuluu, mutta ikinä ei tietysti tarpeeks.
Kiitoksia vastauksista. Tällähetkellä näyttää, että pitäisi laittaa tuonne yksi SPL 15D2 näin alkuunsa. Sille kun sattuisi olemaan kotelokin valmiina tiistaina. Olisiko sille yksi 6" aeroport hyvä, vaiko 2kpl 4"? Kannattaako vuorata kotelon sisäpinnat vanulla, eikö näin tulisi parempi äänenlaatu?
Pitää vielä vähän eristellä lisää mautoa ja lisäillä kaapeleita, että virta kulkee paremmin. Takaluukku pitää hirveimpää meteliä, joten pitäisi vetää se täyteen uretaania varmaankin. Siinä on luukun päälle liimattu se sisäpinta siihen tyyliin, että sinne ei eristemattoakaan saa laitettua muutakuin leikkelemällä sen osiin, joten uretaanin pursuttaminen luukun onttoon tilaan tuntuisi järkevimmältä ratkaisulta tässä tilanteessa.
![[ MaxBoom.fi ]](/e107_themes/e107v4a/images/maxb_web.png)
1x
Ensimmäisillä testeillä tänään, Formula X 1500D ja siihen SPL Dynamics 15" (Todella vanha malli, tarkkaa mallia ei ole tiedossa, kuitenkin D2 keloilla.) kytkettynä 4ohm kuormaan ei jännitteet tippuneet 14,4V:sta kuin vain 14,1-14,2V:in vaikka löikin nupit kaakkoon ja löytyy toinenkin Formula X (2200) soittamassa etupäätä. Eli melko hyvin riittää virtaa Optimassani vaikka mopoautossa oli mittauksen aikana xenonit sekä lämmitys päällä.
