1167 viewsVasen kylki sisäpuolelta. Hiukan yläreunassa näkyy myös katon tuentaa.KybarmAug 13, 2008
|
|
2274 viewsKotelo jo edesmenneillä elementeillä. Paikallaan olevat tuet ovat kieretangoa kokoa M20.KybarmAug 13, 2008
|
|
|
1496 viewsVaikka lasiset ikkunat korvattiinkin 5mm teräslevyllä, tuntui iso takaikkuna silti hiukan joustavalta. Tätä ongelmaa poistamaan asennettiin samasta materiaalista olevia "eviä" ikkunaan poikittain kolme kappaletta.KybarmAug 13, 2008
|
|
1526 viewsAuto ei tule jäämään noihin väreihin. Ikkunat maalattiin valkoiseksi miranolilla ruosteen kertymistä hillitsemään ennen lopullista maalausta.KybarmAug 13, 2008
|
|
1229 viewsOikea kylki sisältä katsottuna uusien ikkunoiden kanssa.KybarmAug 13, 2008
|
|
|
|
2028 viewsNo nyt sitä pitkään toivottua tilaa alkaa olemaan. Perän noston jälkeen takarengas otti etäisyyttä entiseltä paikaltaan noin puoli metriä.KybarmAug 13, 2008
|
|
1471 viewsLattian pudottamisen jälkeen sivut täytyi uusia täysin. Materiaalina käytettiin 25mm lastulevyä.KybarmAug 13, 2008
|
|
|
2191 viewsJuuri kasaan saatu SS-look. Etuseinää tukee kattoon ja lattiaan kiinitetty pilari.KybarmAug 13, 2008
|
|
| 5528 files on 461 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
448 | |
|
|
|
|
|
![[ MaxBoom.fi ]](/e107_themes/e107v4a/images/maxb_web.png)
