642 viewsSPL Dynamics EXT5000Hartsa10/14/11 at 21:44ossis: heh saunan takana on tilaa
|
|
jbl:t518 viewskotka10/06/11 at 15:35insane626: Tuliskohan lukua enempi jos työntäis koteloa vähän...
|
|
|
|
6" aeroport vs oma tötterö464 viewsmxmakkara09/27/11 at 17:31mxmakkara: Testi tulos nosti hymyn korviin! Pullonkaula oli s...
|
|
6" aeroport vs oma tötterö464 viewsmxmakkara09/26/11 at 18:15Domax: Onkos jo testi tuloksi kumpi toimi paremmin? Mi...
|
|
609 viewsPiru, näköjään laatuvehkeetkin särkyy..Jorpz09/23/11 at 22:50JAKKE: Ompa aika ilkeästi revennyt.Miten lie tuolleen?Mah...
|
|
547 viewsKuskinoven bitumointiaJorpz09/22/11 at 23:14Jorpz: Pienemmillä palasilla helpompi tehdä
Ja ainakin...
|
|
Virta kaapeli kiinni ratin alla746 viewsskonarix09/15/11 at 18:37jbl: vimpanpäälle tehty asennus . ihme ku ei oo auto ...
|
|
DD boksi skodan perässä486 viewsKotelo päällystettynä ja paikallaan. Normaalisti olisi tullut taakseampuvaksi, eli penkkiä vasten oleva kylki on pohja, siksi dd logo väärinpäin vielä. Suunnitelmat muuttuivat kun ei luukku mahtunut menemään aeron vuoksi kiinni, nyt on sitten ylöspäin ampuva ainakin väliaikaisesti. Hattuhylly olisi mahtunut muuten paikalleen. Kyllä se sinne vielä menee oikeinpäin, pitää vain vaihtaa erkkasarjojen lankkujen paikkaa.Furia_8809/14/11 at 00:39Furia_88: Eihän se koskaan liian paksua ole, kun ei niitä li...
|
|
DD boksi skodan perässä486 viewsKotelo päällystettynä ja paikallaan. Normaalisti olisi tullut taakseampuvaksi, eli penkkiä vasten oleva kylki on pohja, siksi dd logo väärinpäin vielä. Suunnitelmat muuttuivat kun ei luukku mahtunut menemään aeron vuoksi kiinni, nyt on sitten ylöspäin ampuva ainakin väliaikaisesti. Hattuhylly olisi mahtunut muuten paikalleen. Kyllä se sinne vielä menee oikeinpäin, pitää vain vaihtaa erkkasarjojen lankkujen paikkaa.Furia_8809/13/11 at 23:30Realtaste: Mielestäni vähän turhan paksua tavaraa. Menee vaan...
|
|
finaalisettiä619 viewsManuCaster09/13/11 at 16:39Mrop: pinkiksi kotelo, selkee possunokka
|
|
1840 files on 154 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
50 | |
|
|
|
|
|