On tultu autonromua rakenneltua pari kesää paineen hakien vaikka tulos on kallistunut enemmän äänenlaatua kohti(ainakin omasta mielestä). Nyt sitten voitaisiin valmistautua vaikka ensi kaudella kisaamiseen, kun ei aikaisemmin ole tultu kilpailtua. Tarkoitus olis ottaa enemmän irti nykyisestä laitteistosta ja sitten mahdollisesti päivittää tarpeen vaatiessa.
---Laitteisto---
Akusto: Edessä biltema 70ah AGM, takana muistaakseni Sznajder 60ah vesiakku. Nämä erotettu releellä. Akuston kaapelointi: Big 3 tehty, etuakulta 50mm^2 cca taka-akulle, taka-akku maadoitettu 2x 50mm^2 cca.
Vahvistimet: Spl Dynamics MD-60.4 erkoille sekä SPL Dynamics ICE-800D 0.5ohm Subbareille. Vavistimien kaapelointi: MD60.4 25mm^2 hitsauskaapeli sekä ICE 50mm^2 hitsauskaapeli.
Elementit: Focal k2 165kr diskantit sekä suotimet audisonin av 6.5 woofereilla edessä. Subit 2x Autostudio REF15D2(uusin malli) rinnan kytkettynä. Elementtien kaapelointi: Erkat 1.5mm^2 kupari sekä subit muistaakseni 4mm^2 kupari. Subi kotelo: n. 170L 330cm^2 21cm pitkällä portilla. Vireeksi simuloin muistaakseni 41-42. Kotelo on matala ja ylöspäin ampuva.
Radio: Kenwood KDC-6051U
Vaimennukset: Kontti, hattuhyllyn alapuoli sekä etuovet.
Tällä hetkellä 4 SPL mitattu 141.11 44hz auto suljettuna penkit alhaalla tuulilasin keskeltä. Gaini säädetty 22V max, mutta ei tultu mitattua burpin aikana voltteja. Voisin vielä mittailla koko subikaistan sekä ottaa ylös voltit ja impedanssin burpin aikana.
Jos tulee heti jotain parannettavaa mieleen niin ottaisin mieluusti vastaan neuvoja/ehdotuksia/vinkkejä. Kuvasin auton asennukset ja ajattelin ne tähän lisätä ,mutta just nyt kiireitä niin myöhemmin lisäilen.
t. Oscar
[ Muokattu maanantai 11 joulukuu 2017, 16:50 ]
Rutturipariasennuksia jo vuodesta 2019. Autohifin flat earthereiden (flatti equttajien) vastustaja. Pro stock 1000W - 139.3dB Kanafarmari
Ensin tulee mieleen se mahdollinen luokkavalinta, johon oltaisiin menossa. Sitten sen mukaan vahvistintehoa ja voisi varmaan kurkkailla hiukan sen tavoiteluokan soitettuja lukuja. Mahdollista virimuutosta mittarilla, sekä turhien vaimennusten poistamista ja mahdollisesti vaimennustarpeen mittaamista. Akustopuoli saattaa muodostua yhdeksi solmukohdaksi, mutta se selviää mittaamalla. Voiskohan kyseessä olla sedani, kotelotyypistä päätellen. 2014 Pro, semiUnl 3500w, SM3 @153,0 dB 2015 Pro, semiUnl 3500w, SM2 @153,3 dB 2016 Pro, semiUnl 1500w, SM1 @149,1 dB/Pro, Stock 400w, SM1 @142,2 2017 Pro, stock 400w, SM2 @143,3 dB 2018 ei autoa 2019 Pro Stock 400w, SM1 @144,4 dB 2020 ei Maxboomkisoja, PropperDroppers BB1 10 Hz WR2 2021 Viitasaari, ProStock 600w @ 144,7dB 2022 ProStock 600w, SM1 @145,7dB, paras Stock asennus 2023 ProStock 600w, SM1 @145,7dB, paras Stock asennus
Parannusehdotuksista ekana tulee mieleen akuston päivitystä konttiin. Mahdollisuuksien mukaan agm akkuja sinne lisää. Maadoituskaapelia niin paljon, kuin vain suinkin mahdollista. Aikanaan olet asiassa liikkeellä ensikautta varten, joten ei muuta kuin kunnon akku patteristo hankintalistalle. Samalla koko virtapuoli muutenkin kuntoon talven aikana, niin lähtökohdat vaikka mihin on kunnossa.
Tuo 2 kpl 15" on kohtuu subi setti 600-1500w luokkatehoihin. Toki voi pienempiinkin mennä ja toimii myöskin isommissa, mutta ei ole ihan optimi. Tuo Icen 800 jaksaa antaa ehkä puolen ohmin kytkyllä puhtaana about 25V joten riittäs nippa nappa 600W jännitteisiin.
Ei siis muuta kuin ilmo Forssan kisaan 600W luokkaan ja speakon liittimen hankintaan
Maxboom on parasta paikan päällä kuunneltuna Eli ilmoa sisään.....
Kiitoks kaikil heti tuli mukavast vinkkii. Akuston päivitys ollu kauanki mieles. Täytyy tuo speakon-liitin sitten asennella ilmeisesti bassokoppaan. Auto tosiaan Toyota Camry sedan -96.
Kävin vähä mittailee nuuksiossa(asun espoossa) ja käytin volttien mittaamiseen surkeeta yleismittaria. Voi olla voltit päi honkia, mutta 44hz burpin voltit ja virrat mittasin tuolla meikäläisen paremmalla pihdilla. Dataa:::::::
Mitattu jännitteet kaiutinterminaalista ja virrat kaiuttimen piuhasta auto käynnissä ja jänöt jossai 13,7-14 paikkeilla mittausten aikana. 4spl keskellä tuulilasia.
Edit: Ei mitään hajua miksei 4spl näytä noita alle 29hz taajuuksia tuossa sweepissä ja tuo minun välilyönneillä rakennettu lista ei oikein mennyt nappiin. Tajusin myös juuri, että voi listan tähän postiin luoda tuosta kirjoituskentan alta. Noh meni jo.
[ Muokattu perjantai 18 elokuu 2017, 09:58 ]
Rutturipariasennuksia jo vuodesta 2019. Autohifin flat earthereiden (flatti equttajien) vastustaja. Pro stock 1000W - 139.3dB Kanafarmari
Kontista vaimennettu kyljetkin. Hattuhyllyltä poistettu kaiuttimet ja nyt hönkii läpi koloista.
Kuvassa rakas porttini, jonka sain maalattua ihan mukavan kiiltäväksi. Valitettavasti tämä liian lyhyt kyseiseen koteloon, mutta ei hätää sillä löytyy 40cm pitkä portti jolta katkee huomenna kaula.
Piti jakosuodinten kaapelitkin uusia ihan vaan kuvaa varten. Vahvarit maadoitettu turvavöiden kiinnityksiin.
Oviin tullut kuvasta poiketen vanerista asennuskehykset ja oven sisälle wooferin taakse lyöty pala vaahtovuomilevyä.
Diskantit tosiaan haluttiin alunperin peilikolmioihin, muttaku tuhosin hartsilla alkuperäiset nii en ole osannus/jaksanut niitä puusta ja kuidusta uudestaan luoda. On muuten hankala saada uudet kolmiot suomesta.
Siinä on ja pysyy (kuumaliimalla).
Ihan hyvä ettei kuvista näe koteloiden huonoa viimeistelyä.
Radion alta löytyy jännitemittari sekä vahvareiden herätteille omat kytkimet; Helpottaa testailua.
Sanokaas, kannattaako vaimentaa takapenkkien alta? Ainakin ajattelin vaimentaa hattuhyllyn yläpuolen.
[ Muokattu perjantai 18 elokuu 2017, 09:57 ]
Rutturipariasennuksia jo vuodesta 2019. Autohifin flat earthereiden (flatti equttajien) vastustaja. Pro stock 1000W - 139.3dB Kanafarmari
Ajattelinpa nyt sitten jatkaa tänne päivitystä luvun metsästyksestä. Näille jutuille voin sitten vuosien päästä taitavana hifistinä naureskella. Tämän postin voisi vaikka siirtää tuonne PROJEKTI puolelle, kiitos.
Tuli käytyä kaupoilla herkkuja ostamassa jaaaa kävi näin:
Hups
Voih
Auts
Hommasin sulakkeet(10A) jännitenäytön mittakaapeleihin(1.5mm^2) ja tajusin, että ois voinu olla herkempi sulake järkevämpi. Metsästin myös suoraan luonnosta villin bilteman agm akun, kun keulilta löytyi samanlainen. 4-vuoden takuu kelpas. Taidanpa heittää erotusreleen jonkkaan. Sitten alkoi kova trueRMS yleismittarin metsästys kun "rusinat rasahtivat" halpaan romuun jolla mittailin jännitteet aikaisemmin. Tää osaa näyttää maksimi ja minimiarvotkin. Täytyy käydä uudestaa mittaa kaistaa kun ei impedanssia voi päätellä noista mittauksista. Tuli tutkittua noita tuloksia ja pääteltyä, että viri olisi jossain 45-46 kohdilla(????????). Laskin kotelon tilavuudeksi n. 140L viritaajuudesta sekä portin mitoista. Huomenna isken 345cm^2, 41cm pitkän portin kiinni autoon ja kokeilen vielä keretä mittailla kaistaa. Virityksen tulisi sijaita 36hz kohdilla, josta voi sitten alkaa nostaa pienissä askelissa. Tämän jälkeen kokeilenkin vaimentaa takapenkkien alta sekä hattuhyllyn päällisen ja mitata muutokset. Pistän vaikka tuloksen tänne.
Täytyy myös perehtyä noihin kilpailuluokkiin. Hukassa on vielä kompensaatiot akustosta ja sun asioista. Sain veljen puhuttua mukaan Forssaan niin ei tarvitse yksin sinne lähteä. Sitä oikein himoitsee päästä kuulemaan demoja porukoilta. Ihan varma vielä en ole kannattaako meikäläisen ilmoittautua kisaamaan, kun täytyisi olla jo 10 maissa paikänpäällä ja mahdollisesti odotella kilpailujen loppumista, jotta pääsisi demoille. Myöskin täytyisi ylittää 140db keskiarvo, jotta kehtaa naamansa/autoansa näytellä.
[ Muokattu perjantai 18 elokuu 2017, 09:54 ]
Rutturipariasennuksia jo vuodesta 2019. Autohifin flat earthereiden (flatti equttajien) vastustaja. Pro stock 1000W - 139.3dB Kanafarmari
Pistät Oskari nyt vaan sen ilmon tuonne Stock 600W luokkaan. Jos sen verran maltat tehdä kotiläksyjä, että kytket sen Speacon liittimellä varustetun kajarivoltti mittapiuhan järjestelmään niin hyvä, mutta sekään ei ole must, kun Järvisen Pasi on kehunut tilanneensa paikanpäälle noitakin tarjolle. Maxboom on parasta paikan päällä kuunneltuna Eli ilmoa sisään.....
Ilmoittautuminen siis stock sedan 600w luokkaan, ei stock 600w. Auton rakentamista esim. hattuhyllyn osalta kannattaa kurkata sedansäännöistä. Muusta ei tarvitse juurikaan välittää, kunhan vain tietää oman setin, niin muu kyllä selviytyy. Kun sinulla on siellä 2x15" subit ja luokkana sedan 600w, niin soittamastasi luvusta vähennetään 0,8 debbaa subien takia. Jos kaikki soittoon osallistuvat akut ovat autossa kiinni, niin etteivät liiku kädellä kokeiltuna, niin ei tule mitään vähennyksiä.. Säännöistä löydät vielä lisätarkennuksia vaimennuksen määrään ja tarvittaviin verhoiluihin, sitä myöten se että tuleeko luvusta vähennyksiä verhoilupuutteista tms.
Kannattaa olla kisakatsastuksessa hyvin mukana, niin siitä saattaa saada jotain irtikin. Ja laita se tarkkuusmitattu kytky mieleen ja laske luokan tavoitevoltit ja säädät soittimen volan/päätteen gainin sen mukaan, mielellään hiukan yli. Ja noita voltteja tarkkailet sitten vaikka ensimmäisen lajitteluvedon jälkeen maxboomin sivustolta (yläpalkki: Ilmoittautuminen&tulokset -> tulokset, live -> lajittelu, aloittelija ja sieltä valitse oikea kisa.) Ja jos olet autoa rakentamassa enempi maxboomiin, niin kannattaa sitä vaimentelua tehdä enempi mittarin kanssa kuin reilulla kädellä. Yksi vinkki: Laitat päätteeseen Speakon-liittimen ohjeiden mukaan ja samaan syssyyn teet yleismittarille sellaisen speakon-adapterin, jolla voit seurata kajarijänöjä livenä kabiinin puolelta. Helppo homma. 2014 Pro, semiUnl 3500w, SM3 @153,0 dB 2015 Pro, semiUnl 3500w, SM2 @153,3 dB 2016 Pro, semiUnl 1500w, SM1 @149,1 dB/Pro, Stock 400w, SM1 @142,2 2017 Pro, stock 400w, SM2 @143,3 dB 2018 ei autoa 2019 Pro Stock 400w, SM1 @144,4 dB 2020 ei Maxboomkisoja, PropperDroppers BB1 10 Hz WR2 2021 Viitasaari, ProStock 600w @ 144,7dB 2022 ProStock 600w, SM1 @145,7dB, paras Stock asennus 2023 ProStock 600w, SM1 @145,7dB, paras Stock asennus
![[ MaxBoom.fi ]](/e107_themes/e107v4a/images/maxb_web.png)
1x
2x
2x
