----------------------------------------- Basso-Kakkis by HBROS. -----------------------------------------
Tehdääs nyt kakkiaiselle ihan rojektipäiväkirja tänne foorumin puolelle. Elikkäs tähän on tarkoitus paiskoo kuvia ja vähän juttua asiaan liittyen ja ehkä vähän vierestäkin. Kauden 2009 laitteiston askartelusta voi katsella satunnaisia räpsyjä gallerian puolelta eli TÄÄLTÄ.
Vanha setti:
Auto: VW Golf II -87 Luokka: 8kW UNL Vahvistin: 1 x SPL Dynamics D6 Bassot: 6 x SPL Dynamics XTR-300D2 Kytky: 0.67ohm
Viime vuoden top scoreksi jäi 147.1dB ja nyt laitetaan sitten vuoden 2010 puitteissa taas homma uusiksi ja rakennetaan kokonaan uusi kotelo. Paljon on kauden aikana oppinut touhusta ja tähtäimessä luonnollisesti parantaa tulosta . Vaikka luokkana on UNL ei ihan extreme-hommiin ryhdytä, koska tarkoitus on edelleen pitää auto ajokuntoisena..
Eli eiku auto purkuun:
Ja nätistihän se tyhjeni:
Seuraavaksi auton katosta vaimennettiin takaosaa, joka jäi viime kaudella vähemmälle huomiolle.
Jännitenäyttö asennettu keskikonsolin romulooraan, joka sattui olemaan juuri oikean korkuinen. Väliseinä tehtiin 3mm pleksistä, joka maalattiin mustaksi. Seinään laitettiin myös kytkin näytölle, jolloin sen saa päälle/pois halutessaan milloin vain.
Vanhasta CD-soittimesta, ylimääräisestä kotisubivahvarista ja kotelon puolikkaasta tuli subeille sisäänajo/testisetuppi. Ei tartte subien maata toimeettomana talven yli .
Sunnuntain sivurojektina kasaantui myös käyttöautoon yksi pöhinäpönttö 10" elementille täyspitkällä 4" aeroportilla.
Tuosta 10":n kotelosta tuli mieleen, että minkä verran jäi pinta-alaa sen kotelon sisällä olevan portin pää ympärille ?
Me tehtiin kerran vastaava pönttö ja siinä se portti tais jakaa kotelon tilavuuden kahtia. Ainakin sen toiminta oli niin heikkoa että tuota me syyksi aateltiin. Maxboom on parasta paikan päällä kuunneltuna Eli ilmoa sisään.....
Tuosta 10":n kotelosta tuli mieleen, että minkä verran jäi pinta-alaa sen kotelon sisällä olevan portin pää ympärille ?
Hyvä pointti, kun onhan tuo aika ahdas. 520cm2 on kotelon poikkipinta-ala (sisämitat 20x26cm) ja n.220cm2 putkenpään, joten pitäisi olla 300cm2 vapaata tilaa.. Jospa tuolla ilma pääsee tarpeeksi liikkumaan. Toinen mahdollinen ongelmakohta on tuon putken etäisyys elementtiin, joka on aika pieni. Kokeilemalla sitten selviää miten soi.
Vastaavasti leivottiin lattiaa 9mm koivuvanerista ja muusta sopivasta puutavarasta. Pohja neppailtiin kiinni ruueveilla takaseinään ja edestä suoraan runkoon.
Samalla vedettiin pari virtakaapelia kabiinista konttiin. Tarkotus oli pistää sisäpuolellekkin akkua, jotta painojakaumaa saadaan tasaisemmaksi
Asennusvimmassa kakkianen sai myös uuden sivupeilin rikkinäisen tilalle. Tarkoitus luonnollisesti pistää toiselle puolelle samanlainen.
Semmosta tällä kertaa...
[ Muokattu maanantai 25 tammikuu 2010, 08:20 ] .: h u u s k o b r o s . c o m :.
Sehän valmistuu käsiin tuolla menolla Tuo painopisteen balansointi on varmaan fiksua tälle laittelle jos kerta ajamlla on paikanpäälle tarkoitus tulla. Maxboom on parasta paikan päällä kuunneltuna Eli ilmoa sisään.....
![[ MaxBoom.fi ]](/e107_themes/e107v4a/images/maxb_web.png)
1x
4x
3x
. Vaikka luokkana on UNL ei ihan extreme-hommiin ryhdytä, koska tarkoitus on edelleen pitää auto ajokuntoisena..
2x
ja corezia peesatakseni ilo seurata etenemistä 
